Club RT 桃源郷ツーリング（2014年）

Club RTの桃源郷ツーリングに参加してきました。

｢旅の駅勝沼｣　集合8:00　出発8:15

前日、参加メンバーより渋滞情報が有り、予定より20分程早い6:50に家を出発。
気温は8度、早朝のため暖機運転をせず自宅を出たため、関越自動車道に入っても油温計は通常より低い。ゆっくり加速しながら加速していく。

久々の休日ツーリング。圏央道から中央自動車道へ入ると、交通量が多かったが、談合坂SAへ6:40到着。

談合坂SA

休憩後、７時過ぎに参加メンバーと集合場所へ向かう。6:40頃集合場所へ到着、殆どの参加者は到着していた。

集合場所｢旅の駅勝沼｣

みなさん集合が早く、予定より早く出発。
第1目的地は近く、｢釈迦堂遺跡博物館｣以前2回ほどプライベート出来ました。
時間が無く、周辺散策は出来なかったが花を楽しむことが出来ました。

釈迦堂遺跡博物館の駐車場

釈迦堂遺跡博物館の駐車場

甲府盆地を南から眺めるように上り、次に北側へ上り、｢山梨県笛吹き川フルーツ公園｣で休憩。
甲府盆地の見える範囲は桃色に染まり、綺麗でした。

山梨県笛吹き川フルーツ公園

山梨県笛吹き川フルーツ公園からの眺め

下って西関東道路を利用して、一宮御坂ICより中央自動車道で韮崎ICまで移動する。
韮崎ICから穂坂路で北上し、増富ラジウムラインを少し走り、その先は・・・・・。
国道141号線に出て｢道の駅南きよさと｣で鯉のぼりの写真休憩。

道の駅南きよさと

昼食場所の｢おいしい学校｣へ到着。桜の花の見頃は1週間後位とのことでした。

｢おいしい学校｣の桜並木

｢おいしい学校｣

昼食場所の｢おいしい学校｣

昼食場所の｢おいしい学校｣

昼食メニューは下記の他に、ピザ2切れとアイスクリームにコーヒー又は紅茶でした。

昼食後、県道619号線で南下し、また色々走り、2時頃双葉SA近くで解散になりました。

解散地点

双葉SAスマートETCより中央自動車道へ入り、各自ｋ色につきました。

NEWBMW R 1200 GS に乗る 参加メンバー

私は、解散時間が早いのと、中央自動車道に渋滞情報が出ていたので、勝沼ICで下りフルールラインで国道411号線に入り柳沢峠を越え奥多摩で桜の花を見ることにしました。
路面工事箇所があり、砂利道約100mと約500mを走り、埃まみれ見なってしまいました。

奥多摩湖周辺では事前情報通り、桜の花は少なかったが見頃で良かったと思います。

奥多摩湖湖畔

奥多摩湖湖畔

5時過ぎに帰宅しました。


走行距離　442.4km
平均燃費　20.1km/L

R1200RT（DOHC）4年目点検整備

2年の延長保証が切れる前に、R1200RTを点検整備に出しましたが、整備期間は1週間でした。

延長保証が切れるため、保証期間内にクレーム処理出来ることが発見出来ればと思い、点検に出しました。走行距離32,324kmです。
担当メカニックの方に、違和感が有るリヤサスペンションを含め｢延長保証が切れるため良く点検をして下さい｣とお願いしておきました。
結果、ESAのリヤサスペンション（WAD）よりオイル漏れが有ったとのことで交換。左カムチェーンテンショナーの調整ボルトからのオイル漏れ修理の2つがクレーム処理として頂きました。どちらも外から見たのでは分からないとのことでした。
ESAのリヤサスペンションは、部品代だけでも約40万円するとのことで、自腹だったらと思うと・・・・・。知人のR1200RTも3年でしたが30,000kmを越えた辺りでオイル漏れをしたので聞いてみると、BMW Motorrad Japanに部品が有って直ぐに入荷したので、故障は多いのではとのことでした。

ESAのリヤサスペンション（WAD）

2年延長保証に入っておいて本当に良かったと思いました。そして3年延長保証に入り5年で新車に乗り換えるのが、故障による思わぬ出費も無くベストのように思えました。聞いたところ、担当メカニックの方も3年延長保証に入っているとのことでした。

ディーラーを出る前にESAのリヤサスペンション（WAD）の作動状況の確認をしましたが、変化も大きく違って感じました。

NEW R1200RTより気になるバイクが1台。ETC、ナビ、トップケース、シリンダーヘッドプロテクター等付きで・・・・・。

R1200RT（DOHC）グラフィックモデル

桜（2014年）

点検整備に出していたR1200RTを引き取りに、天気も良いので駅まで桜の花を見ながら歩いて行くことにした。

家のそばの遊歩道に出ると、近所の息子の後輩数人が部活から帰ってきた。
ここの桜の花は散り始めると、風で自宅まで飛んできます。

ひのきみち

ひきのみち

ひきのみち　千年谷公園に架かる｢山ノ辺橋｣

近年、桜の木が大きくなり道路沿いの民家敷地内に枝が入るため、太い枝まで多く切られ、以前の見応えは無くなってしまいましたが、周辺では散歩がてら花見がのんびり出来ます。遠方からも訪れる方も多く、無人の写真を撮る機会が少なくなりました。

ひきのみちから｢山ノ辺橋｣

天気の良い日は、お弁当持参で来られる方も多いです。

松風公園

この池には1年中鴨がいます。

松風公園

松風公園

桜山通り

桜山通り

桜山通り

ディーラー近くの川沿いの桜は散り始め、川面には散った桜の花びらが。

家に帰る前にRTと桜の写真を撮りに。

桜山通りにて

BMOJ関東 ｢早春･西伊豆ツーリング2014｣（2014年）

BMOJ関東の ｢早春･西伊豆ツーリング2014｣に参加し、子浦に有る｢磯料理今津屋｣にて手こね飯を食べるツーリングです。　（BMOJ イベントレポートはこちらから）

東名高速道中井PA　8時15分集合　8時30分出発の予定です。

前日の予報で朝の最低気温4度と低めでしたが、当日朝5時に8度と予想外でした。今までより薄着で身支度を済ませる。

6時少し前自宅を出発、坂戸西スマートICから関越自動車道～圏央道～高尾山IC～県道48号線～県道511号線～県道48号線相模愛川ICより圏央道に入り海老名JCより東名高速道に入る。
東名高速の交通量は多かったが、渋滞に遭うこと無く7時10分頃中井PAに到着しました。

集合時間1時間前なのに、大半の参加者が集まっていました。皆さん凄い！その中には突然参加の方も1名来ていました。約18度だが気温の割には寒い。
参加者の愛車を見て話が盛り上がる。色々参考になるのもマスツーリングですね！

東名高速道 中井PA

 

8時15分、出発前のミーティングの後、1名来ないが昼食の予約をしてある関係で13台15名にて8時30分予定通り出発。

御殿場JCより新東名高速道に入り、長泉沼津ICで下りて伊豆縦貫道に入る。今年2月11日に開通した東駿河湾環状道路（三島塚原IC～函南塚本IC）を利用して、伊豆中央道入口から一般道で料金所を迂回する。料金所先から伊豆中央道へ入り、大仁南ICで下り修善寺を迂回して、県道18号線に入り、達磨山レストハウス駐車場で休憩。暫くして遅れた1名が合流し14台16名になる。ここでも参加者の愛車を見て話が盛り上がりました。

達磨山レストハウス駐車場

休憩後、西伊豆スカイラインで仁科峠向かう。県道410号線で宇久須まで下り国道136号線で子浦に有る今津屋へ向かう。途中、中井PAにはガソリンスタンドが無かったため給油出来なかった7台が給油する。マーガレットラインの桜はまもなく見頃を迎えそうでした。休憩せず今津屋までノンストップで行く。

11時45分頃今津屋に到着。店の前の駐車場は参加者のバイクで一杯になってしまった。

｢磯料理今津屋｣

事前に注文しておいた｢黒むつのてこね飯｣を頂くことに。大盛りの声が有り私も便乗して大盛りでした。どういう分けか大盛りにワサビを入れるのを忘れたとの事で後から小皿で出てきました。

｢黒むつのてこね飯｣大盛り

食後ゆっくりする予定でしたが、記念集合写真を撮っていると、車で来たお客さんの車は止められないので出発することになった。



記念撮影の準備中

ここでトラブル発生。皆出発するが、1台が中々出ない。キー紛失！とのことで先に行くようにとのこと。少し先のガソリンスタンドにて待つが中々来ない。1名時間の都合で先に帰路につく。２人が今津屋まで戻るがキーは見つからず。キー紛失は故障では無いのでBMOJのレッカーサービスの対象にならず、タンデムにて修善寺駅まで同乗して帰ることになるが、マスツーリング時の強みですね。何時も持参していますが、スペアーキーの持参は必ず必要なことを感じました。

同じ道を松崎まで戻り県道59号線で仁科峠まで上がり、少し下ると通行止めに遭遇。西伊豆スカイラインまで戻り土肥峠より県道136号線で修善寺方面へ下り、県道349号線を利用して修善寺駅でキーを紛失した参加者は本人の希望も有り、電車で帰宅に着く。

県道80号線で伊豆スカイラインの山伏峠へ向かう途中のコンビニで休憩後、解散の挨拶。

コンビニで休憩

桜の写真はコンビニ裏の葉が出始めたものしか有りませんでした。

コンビニ裏の桜　葉が出始めています

山伏峠より伊豆スカイラインに入り熱海峠料金所～箱根峠～箱根新道を下り、小田原厚木道路へ入り、各マイペースで帰路につく。小田原厚木道路は厚木IC約1.5km手前より渋滞。すり抜け走行はせず厚木ICより圏央道に入り、厚木PAで最後の休憩をして同じ道で帰路につく。

帰宅前にガソリンを入れ7時10分帰宅。
夕食後、軽く清掃して、仕上げ清掃は翌日にする。


※追伸
キーを紛失したメンバーは自宅へ帰り、スペアーキーを持ちそのまま今津屋へ向かった様でしたが、その時までにキーはお店の方が発見してくれていた様でした。その後無事帰宅致しました。


走行距離　536km
平均燃費　20.03km/L

プチツーリング（2014年）

SYGNUS-Xで出掛けたついでに、天気が良いので荒川堤防の芥子菜の花を見て来ました。
こちら側（右岸）は少し早い様ですが、対岸（左岸）はかなり咲き誇っているように見えます。
背を伸ばしながら咲いていくので、まだまだ先まで花は見られます。

堤防の上にて

数キロ続いて咲いています。対岸はサイクリングコース（荒川自転車道）になっています。

まだまだ伸びます咲きます

やはり対岸（左岸）の方が花が多く咲いていました。

車道とサイクリングコースが一緒のところです

SYGNUS-X リフレクター取付

SYGNUS-Xのサイドにリフレクターを取り付けてみました。
横方向からの視認性アップが目的です。
見かけはあまり良くは無いですが安全のためです。

以前購入して未使用で残っていたものを利用致しました。
塗装面を避けると、中々見栄えを損ねない場所が無い。

フロントサイド

カメラのストロボを照射してみると。

フロントサイド（ストロボ照射）

リヤも、貼り付ける場所に困った。

リヤサイド

カメラのストロボを照射してみると。

リヤサイド（ストロボ照射）

夜間、どのくらいの視認性が有るのか今度テストしてみよう。

越生梅林 自転車ツーリング（2014年）

近所の梅も花が見頃になってきました。今日は風も無く穏やかな日になりそうなので、妻と越生梅林まで自転車で行くことに。

11時半頃出発。坂道と交通量の少ない農道等を選んで行く。

越生町に入った付近

何時も素通りの｢山吹の里｣に寄ってみる。

越生町｢山吹の里｣

越生梅林を散策する前に昼食にする。
｢おそば梅乃里｣に寄るが順番待ちだったので別の店へ、越生梅林の入り口先に有る｢手打ちそば甚五郎｣に入る。
足場パイプで作ったバイクラックが有った。凄ーい！

｢手打ちそば甚五郎｣

店内に東日本大震災被災者向けの割引サービスの表示が有りました。
ここにも被災者を応援しているお店が有ったのだ。100円割引に感動！

東日本大震災被災者向けの割引サービスの表示

定番の｢たぬきそば大盛り｣です。初めてのおそば屋では、もりそばかたぬきそばで味試ししています。器が丼タイプでは無くお皿風に浅い。店内にも沢山の陶器が飾ってあり、主の好みの様だ。

｢たぬきそば大盛り｣

お会計の時、｢自転車で来られましたか｣と聞かれたが意味不明。｢はい！｣と言うと1人100円引いて頂けました。ラッキー！

表に出ると自転車置き場の前に看板が有った。これがなんか意味がありそう。
後で調べたところ、越生町でも「サイクル・タウン越生」という取り組みをしているようだ。

｢サイクルタウン越生｣の表示

越生梅林の有料エリアには、人影が多数見えました。一度も入ったことは有りませんが・・・・・。

越生梅林の有料エリア

｢手打ちそば甚五郎｣の先から、一般のエリアへ入り梅の花を見ながら進む。

農家の入り口に有ったしだれ桜

梅林の中には｢ふきのとう｣が出ていました。

梅林の中に｢ふきのとう｣

梅の香りが漂う。

観光客も殆ど無く、のんびり花見が出来ました。

妻に｢バイクで来れば良かった｣と言われたが、花見は自転車の方がどこでも止まれ気楽に見れる。

梅林の中の作業路

青空に梅の白い花。

満開には早い

最後に、来ると寄る｢最勝寺｣に立ち寄るが、人影は見られなかった。

｢最勝寺｣

｢最勝寺｣の梅の花

洗濯物が出ているので帰ることにし、3時半頃帰宅する。
天気に恵まれた、約30kmの自転車ツーリングでした。

久々に運動致しましたが、運動不足を実感致しました。バイクに乗るために運動しなければ・・・・・。

コンパクト アルミ製折りたたみテーブルと椅子

今日近くに、スポーツショップがオープン致しました。
妻が取りあえず見に行こうというので、行ってみました。

特に購入する予定も無かったが、5月末にBMOJ関東キャンプツーリングの予定か有るので、目に付いたバイクに積んでも良さそうな、軽そうでコンパクトなアルミ製の折りたたみ椅子とアルミ製の折りたたみテーブルを購入してきました。

キャンプには無くても良いもの（山行きでは必要ない）ですが、ツーリングキャンプで積載に余裕が有れば、持参した方が便利だし雰囲気も上がると思います。でも、約1kgの積載増になり、良いのか悪いのかです。

アルミテーブルと折りたたみ椅子

1.アルミテーブル　CAPTAIN STAG製　700g
2.アルミ製折りたたみ椅子　BUNDON製　275g

ツーリングテントもオフロードキャンプツーリングに行こうと7年ぐらい前に購入したが、バイクの買換等が有り箱から出してないので、そのうちテスト組み立てして改良出来る部分には手を加えたいと思います。
パッキングもテストしてみよう。