気まぐれなブログ

2018年5月4日金曜日

KLX150L キャブレターセッティング

ゴールデンウイークは出掛けないので、ボアアップしてパーツ交換でキャブレターセッティングしたのを、もう少し良くしたいと思い再度セッティングしました。微調整は走行して様子を見ながらします。

2018年3月18日日曜日

KLX125L ボアアップ

KLX150Lをボアダウンして124ccで乗っていましたが、ツーリングへ行くと皆さんに着いていくのが大変なのと、荒川ダートコースでトルク不足なので、軽二輪登録とボアアップしました。
以前、インドネシアのショップから個人輸入したキットですが、ハイパワーで無く使いやすさを重視して、ハイコンプピストンとハイカムは保管し、ノーマルカムに軽量なフラットヘッドピストンを組み込みました。

ナンバー登録は作業前に軽二輪に登録変更しました。

軽量なフラットヘッドピストンを取付けました。

左:取外したもの　右:取付るもの

取外し前のチェックで、カムタイミングにずれが有りました。

分解前にエンジンクリーニング

2018年1月27日土曜日

KLX125L用（フロント21インチ、リヤ18インチ）にステンレススポークとニップルセットを購入しました。以前は探しても無かったのですが、受注生産で販売し始めたところを見つけました。KLX150BF用ですが、ノーマルのパーツNoが同じなのです。
今まではリム内でニップルが錆びてしまうのが嫌で、水溜りに入るのを躊躇して避けてきましたが、交換後は気にしなくて水に突っ込んで行けます。交換作業はタイヤ交換時にしようかと思います。

Dachi　ステンレススポーク
（フロント21インチ、リヤ18インチ）

2018年1月3日水曜日

秩父高原牧場ツーリング（2017年）

近場ですがRTでは4ヶ月ぶりのツーリングです！
都幾川の農産物直売所へ買出しついでに秩父高原牧場のソフトクリーム目当てに来たのですが、お店は閉まっていました・・・・・。

2017年11月25日土曜日

堂平山ツーリング（2017年）

午後から時間が出来たので、堂平山までちょこっとツーリングです！
たまには乗ってあげないと駄目ですよね。

堂平山天文台

2017年8月17日木曜日

Z-WHEEL ZIGRAM ROTOR 購入

KLX125生産中止で無くなる前にと買ってしまいました。
ボアアップキットと同様に、いつ取り替えるかは未定です。

Z-WHEEL

ZIGRAM ROTOR

2017年7月16日日曜日

KLX125L用ボアアップキット購入

KLX125L用のボアアップキットをインドネシアから購入しましたが、フラットヘッドピストンのキットが欲しくて、ウエブサイトの写真確認とメールで何度も問い合わせして購入したのに、届いたのはハイコンプピストンでした・・・・・。
メールで確認。私はパワーを求めてないのでフラットヘッドピストンのセットが欲しいと念を押したのに、フラットヘッドピストンより優れているから送ったとのことで、こちらの要望は無視されたようでした。
フラットヘッドピストンを送ってくれるとの表現をしているので期待します。
国内販売より安いので多少のトラブル覚悟で購入しましたが、ショプの対応は良いと思います。

ハイリフトハイカム付、リペア用ヘッドガスケット2枚追加、送料込みで約23,000円です。日本（ハイコンプピストン）だとカム無しで36,000円ちょっと、ハイカム付きで42,000円ちょっとです。品質ですがシリンダーは純正品（144cc）をボーリング加工したもので、計測したらピストンとのクリアランスも問題ありませんでしたが、ピストンの仕上げはイマイチでした。ウエブサイトにはシリンダー径が63mmと表示されていたのに計測したら62.5mmでした（ショプでは忙しくてサイト編集出来てなかった。また、耐久性が有ると言い訳していました）が、お買い得のものと思います。

インドネシアから届きました。

開封するとハイコンプピストンでした。

ハイコンプピストン

ハイコンプピストン　62.5ｍｍ

144ｃｃのノーマルピストン　58.0ｍｍ

後から届いたフラットヘッドピストン　62.5ｍｍ

2017年7月10日月曜日

BCN 岩手ラリー2017

１日目
山田純さんによるツーリングトレーニングの前夜祭兼明日の打ち合わせ中です！

2日目
長者原SA、これからスタートです！
今日はツーリングトレーニングの補助をします。

昼食は栗駒の数又養魚場「岩魚の里」で昼食です！

3日目
BCN関東のメンバーでツーリング開始です。

BCN関東のメンバー

道の駅で休憩
これからワインディングに入ります。

袖山高原

袖山高原レストハウス

蟹場温泉の露天風呂

宴会です！

４日目
乳頭温泉郷蟹場温泉を出発。

稲庭うどんの佐藤養助で昼食です。

長者原SAから東北道に入り休憩。

2017年6月25日日曜日

R1200RT クラッチレバースイッチ修理

先日の下北ツーリングで不具合（2回目）が出たR1200RTのクラッチレバースイッチの修理をしました。1回目の不具合時、自分で修理しようとも思ったのですが純正品はスイッチ可動部が防水になっていて、代替に防水スイッチが見つからずディーラーで修理しましたが、入荷まで約1ヶ月、部品代6,000円弱、工賃10,000円強で、作業時にガソリンタンクを外したと言っていましたが。
約3年おきの不具合、国産バイクは防水でなくても壊れないし、スイッチレバーの形状が純正品と違うのですが1セット（2個）で320円のマイクロスイッチを流用してみたところ、問題なく作動しました。
雨天走行してどうなるかですが・・・・・。
スイッチはネット購入で翌日届くし、また壊れても安いのでスペアも購入したので良いかな。
以前交換したクラッチスイッチ部品（ケーブル付）のスイッチ部を取替えてからの付替えでしたが、ガソリンタンクを外さなくても作業出来ました。

2017年6月11日日曜日

下北半島ツーリング（2017年）

下北半島ツーリングの帰り東北自動車道走行中に松尾八幡平ICの表示が目に入り、思いつきで八幡平へ回り込んでみました。
気温は5.5度まで下がりました。秋田県側で右コーナーを出ると対向車線をこちらに歩いている熊と遭遇！目が合ってしまいましたが、ヘルメットかぶっているのでなんとか。写真と一瞬思いましたが止まらず通過、距離約3mでした。
少し下ったところに山に入りそうな地元の人がいたので「近くで熊に会いました」と伝えたところなんの反応も無く「何時もいっぱいいるよ」と危機感なしでした。そんなものなのですかね。