気まぐれなブログ

2021年7月29日木曜日

R1250RTのナビが日本では使用出来ないので、R1200RTから取外しておいたBMW navigator Ⅴ をステー作って取付だけ完了しました。

ナビが無いと不便ですね。

再度、緊急事態宣言が出るようなので、1,000km点検までが遠いです。

2回目の慣らしツーリングです！

バイクの気温表示は、37℃を表示したことも有りました。

雁坂トンネルから柳沢峠を越え、奥多摩湖の手前で土砂崩れによる通行止め・・・・・😮‍💨。奥多摩周遊道路へ迂回させられて、走ったことのない道で帰宅することになり、こういう時ナビが無いと不便を感じました。

エンジンも軽く回るようになり、コーナリング中の安定感は、凄いと感じましたが、サスペンションの設定は全て試していないので何とも？。まだ4,000回転までしか回してないのに、帰宅後タイヤを見るとかなりサイドまで使用した痕が見られます。

一般道のみでの慣らしですが、オドメーターは500kmを越えました。

R1200RTとは別物のバイクと感じます！

新しいバイクが、ガレージに入りました！

納車引き取り後、日光までちょこっとツーリング！

測定値が？なのかと、バッテリーテスターを追加購入しましたか、測定値の違いは多少でした。機能が増えたので良いかなと。

見やすくなったのと、操作し易くなりました！

CBR250RRの自作したナビ取付部、市販品を利用して見た目を改善してみました。

久々にCBR250RRで日光ツーリングです！

エンジン回して走ったので、凄く軽く回るようになりました。燃費は28.75km/Lでした。

6日前は、妻とドライブで来ました。

連日の好天に誘惑され、CBR250RRで5ヵ月ぶりのツーリング。

志賀坂峠から土坂峠を走って来ました！

タイヤ交換したのも有り、久々に気持ち良かったでした！

R1200RTの11年目の継続検査に来ています。合格すれば良いのですが？

3年前の今日も、輸入バイクの新車登録でここに来ていたようです。

無事、合格しました！

住本典之、関光雄、他31人

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昨日の作業に続いて、スロットルの同期作業をしました。

カウル外したついでに普段掃除ができない箇所を掃除していると・・・・・！オイル漏れ発見！最近乗らないから掃除もしないし、床には垂れないくらいな漏れなので気がつきませんでした。

オイルの色（赤色）と匂いからエンジンオイルですね。クラッチオイル（青色）は減ってないし、ギヤオイルも青色なので、クランクシャフトのオイルシールか、バランサーシャフトのオイルシールからと思われます。

今月ユーザー車検予定の整備中で、今日予約するつもりでしたが、どうしよう・・・・・？

またもや妻に「もう乗るなと言うことだ！」と言われてしまいました・・・・・

11年目のR1200RT、交換後5,400kmしか走ってないのですが、2年経ったのでギヤオイルとファイナルオイルを交換しました。汚れはオイル（MOTUL）の色が濃いので？

カウル外したので、エアクリーナーのフィルター掃除。以前修理したABSコントロールユニットのブレーキオイル漏れも確認しましたが、問題なし。

後は、カウル外したついでにスロットルの同期もしようかと。