気まぐれなブログ

2021年8月24日火曜日

空気清浄機、掃除をしてフィルター類交換しても送風の臭いが無くならないので、分解して空気が通るパーツを洗って組み立てました。

作業を見ていた妻からは「元に戻せるの？」と言われてしまいましたが、なんとか形にはなり、今のところ匂いも無く正常に作動しています。が、使用していてどうなるかは？

コムテックレーダー探知機、殆どの機種が販売終了になってビックリ！

総務省よりCS放送の一部受信機に影響を与え、電波法で規定されている技術基準に適合しない無線設備である旨の指摘を受けたとのことです。

https://www.soumu.go.jp/.../s-news/02kiban17_04000024.html

販売済みのものは無償対策修理を実施するとのことです。

ZERO 909LS購入したのですが、まだ取付前なのです。

13年くらい前にF800STに付けようと買って使用しなかった、MOTO FIZZのタンクパッドが出てきたので、R1250RTに着けました。古いけど、見た目の違和感は無いように感じます。

ハンドルグリップに滑り止めカバーを付けました。太さが多少増して良いかも。

R1250RTのナビが日本では使用出来ないので、R1200RTから取外しておいたBMW navigator Ⅴ をステー作って取付だけ完了しました。

ナビが無いと不便ですね。

再度、緊急事態宣言が出るようなので、1,000km点検までが遠いです。

2回目の慣らしツーリングです！

バイクの気温表示は、37℃を表示したことも有りました。

雁坂トンネルから柳沢峠を越え、奥多摩湖の手前で土砂崩れによる通行止め・・・・・😮‍💨。奥多摩周遊道路へ迂回させられて、走ったことのない道で帰宅することになり、こういう時ナビが無いと不便を感じました。

エンジンも軽く回るようになり、コーナリング中の安定感は、凄いと感じましたが、サスペンションの設定は全て試していないので何とも？。まだ4,000回転までしか回してないのに、帰宅後タイヤを見るとかなりサイドまで使用した痕が見られます。

一般道のみでの慣らしですが、オドメーターは500kmを越えました。

R1200RTとは別物のバイクと感じます！

新しいバイクが、ガレージに入りました！

納車引き取り後、日光までちょこっとツーリング！

測定値が？なのかと、バッテリーテスターを追加購入しましたか、測定値の違いは多少でした。機能が増えたので良いかなと。

見やすくなったのと、操作し易くなりました！

CBR250RRの自作したナビ取付部、市販品を利用して見た目を改善してみました。

久々にCBR250RRで日光ツーリングです！

エンジン回して走ったので、凄く軽く回るようになりました。燃費は28.75km/Lでした。

6日前は、妻とドライブで来ました。