マウンテンバイク試運転

 マウンテンバイクのタイヤ交換したので、いつものコースで走りの違いを確認。思った以上の違いが有りました！

まん延防止等重点措置が解除されたら、エンジン付きのバイクで初走りに行きたいと思います！

日産DAYZバッテリー劣化

日産 DAYZの2年6ヶ月目（走行距離約44,000km）の点検でバッテリー劣化していると交換を勧められ、始動等で不具合は無かったのですが、取り敢えずOptimate 6の回復充電機能の効果を試してみました。

乗らない時間を数日間充電したところ、走行後時間をおいての測定で内部抵抗も少なくなり、充電量72%健全性98%まで回復しましたが、電圧12.38Vまでしか上がらない。（12.5V以上になって欲しかったのですが）

走ったところ加速も良くなり、燃費も2.5km/L程良くなりました。半年前くらいから加速が悪くなり、燃費も悪くなっていたのはバッテリー劣化の影響が有ったのかもと。

回復充電しても電圧が上がらないので寿命間近？、価格上昇？前にと、バッテリー交換したところ、さらに燃費が2.7km/L程良くなり、バッテリー交換しただけで約5.2km/L（約36%）も良く（以前と同じくらいに）なり、加速（パワーアシスト増加と思います）も良くなったことになりました。

また、回生エネルギーを蓄えるリチュームイオン電池への充電も頻繁になり充電量も増え、これがパワーアシスト増加になったのかも。

エンジンストップ車のバッテリー寿命は2〜3年位のようですが、マイルドハイブリッド車のバッテリー劣化が、こんなに影響が大きいとは思ってもいませんでした。

サイクリング

今日も自転車です！

都幾川の河原で川渡り初挑戦しました！バイクでは川渡りしたことないのですが・・・・・。

河原、草むら、藪などの走りを楽しんだので、これから帰宅します！

サイクリング

 天気が良いのでサイクリングです！

風が強くなり進まず、休憩です。

気温も上がって来たので、来月になったらツーリングへ行きたいですね。

R1250RT消音器？制作

R1250RT、始動時の排気音が大きいので、不要になった浄水器用フィルターの容器を利用して消音器？を作ってみました。

接続ホースが排水用のジャバラホース（ビニール系）なので、長時間は使用出来ませんが、アイドリングが落ち着くまでなら大丈夫です。

効果は？ガレージ内テストだけですが、単発音が和らぎ付けないよりは良いです。

改良を考えます。

サイクリング

 今年の初走りは自転車でした。

日本最後の「ダート国道」消える

地図見ていて走ってみたいと調べて見たら、日本最後のダート国道で現在通行止（災害復旧工事中）とのこと。開通したら（舗装路になります）走りに行きたいなと。

2021.08.10のニュースですが。

「日本最後の「ダート国道」消える 国道458号の未舗装区間解消へ工事中 今後は？」

https://news.yahoo.co.jp/.../5679c51904f6e33b7ab7cc80a3cd...

19関 光雄、藪野 恵一、他17人

 

KLX150L前後ブレーキパッド交換試運転

KLX150L試運転で奥武蔵グリーンラインです。

特価の安物買いで前後ブレーキパッド交換したのですが、フロントブレーキの鳴きが無くならないので、またまた値引きしていたデイトナの赤パッドに交換しました。

今のところ問題は無しです！

USB電源からモバイルバッテリー給電用の電熱ベストとパンツで温温です。が、手は冷たい。

R1250RT プチツーリング

不具合が発生しNavigator VIをディーラーで交換しました。

最初、文字化けが発生？SDカード入れ直して再起動したら正常になりました。

帰りはテストのプチツーリングで渡良瀬遊水地です。

 

R1250RTPTTスイッチステー製作

R1250RTの残り作業です。

取り敢えずR1200RTで使用していたPTTスイッチステーを加工して取付けていたものを、使用した感じを考慮して製作ました。

後は走って追加装備に不具合等が無ければ、取り敢えず完成です。