R1200RT ドライブレコーダー取付

7月に発売されたMITSUBA EDR-21、品切れ状態でしたが、やっと昨日入手出来たので、明日からのツーリング前に急いで取付作業しました。

MITSUBA EDR-21
GPS付きは機器との距離確保に限界が有るため、ナビ等に影響が出る可能性が有るので止めました。

造りは良いですね！

フロント

リヤ

R1200RT 燃料レベルセンサー交換

5月に発生したR1200RTのガソリンメーター残量非表示。壊れたまま乗っていましたが、今月長距離ツーリングが有るので修理をしました。

燃料ポンプ取付部

あり合わせの部材で作った、ハンドメイドのスペシャルツール

取り付け前に（乾燥状態で）燃料ストリップの校正が必要です。

レベルセンサーとパッキン

GS911を接続

GS911で燃料ストリップキャリブレーション中のパソコン画面

レベルセンサー交換

エンジンスタートさせて暫くすると正常に表示されました

燃料レベルセンサーを分解

KLX150L タイヤとスポーク交換

KLX150Lのタイヤ交換です。
作業に伴い、1年半以上保留中でしたがステンレススポーク（ニップルもステンレス）に交換しました。
あとはブレーキタッチが悪いので、そのうちブレーキホースをメッシュにしたいですね。

GS911

届きました！
R1200RT をユーザー車検して、節約できたお金で買おうと思っていたのですが、先日のツーリングで家を出て100m走ったら、警告表示が出たのでついに買ってしまいました。

R1200RT HID取付

R1200RTにHIDを取付けてみました。
S社のものは点灯不良が改善されなかったため、自動車に取付しました。
H社のCANBUS対応ものは、正常に点灯しました。
インカムシステムにノイズが入るため、取付位置変更等の対策が必要でした。

CBR250RR ナビゲーション取付

ゴールデンウィークはバイクいじりから始まりまです。
クレーム修理から帰ってきたCBR250RRに、YZF-R25に取付けていたNavigatoⅣ（クレードル）を取付けるブラケットを作成しました。

CBR250RR イモビライザーアラーム取付

息子が乗るCBR250RRですが、何処に何時間止めるか分からないため盗難が心配なので、強制的に作動する純正イモビアラームを取付しました。
何を付けようと検索していたら、Amazonで約30%off（価格com最安値より安かった）で出ていたので思わず購入してしまいた。
純正取付で使用するサブハーネスを使用せずに取付するため、イモビアラームユニットのハーネスの長さも有り、取付は向きが反対なるため、アタッチメントをアルミ板をカット加工して取付しました。配線加工も有りますが、カプラー組み換えだけで済みました。
材料は保有していたアルミ平板等を利用したので、パーツ代だけで約15,000円、工賃を含めると約31,500円節約出来ました。

R1200RT タイヤ交換

今日は延び延びになっていたR1200RTのタイヤ交換をしました。
今まではタイヤショップへバイク持ち込みでタイヤ交換していたのですが、今回は自分でホイールを外してホイール（タイヤ付）を持ち込み交換しました。
以前作業後確認したときに、フロントキャリパーとブレーキディスクローターの位置関係にずれがあるのを発見しました。これは、アクスルシャフトクランプボルトを締めるときのバイク保持状態の違いによって生じるフロントサス、ステムの歪みによるものでした。以後、タイヤ交換して帰宅後に各締付けトルクやフロントブレーキキャリバーとディスクローターの位置確認を行ってきました。交換後自分で再確認するのであれば、自分でホイールを外して自分で取付ければ、締め付けトルクは問題ないし、いろいろと点検や通常出来ない清掃などが出来るので良いのではと思いました。結果、自分でホイールの取り外しと取付作業をしたほうが、バイクの状態確認、清掃が出来で良かったでした。
タイヤ鳴らしには何処へ行こうかな。

インカム用ボリューム交換

今日は、ヘルメットに着けた自作のインカム用ボリューム交換です。
先日の下北ツーリング中にボリュームの無線用（左側）が壊れ使えなくなってしまいましたが、車載スピカーからもインカム音声を出せるようにして有るので、連絡には支障なくツーリング出来ました。

KLX150L キャブレターセッティング

ゴールデンウイークは出掛けないので、ボアアップしてパーツ交換でキャブレターセッティングしたのを、もう少し良くしたいと思い再度セッティングしました。微調整は走行して様子を見ながらします。