志賀草津道路ツーリング

 志賀草津道路を走りに行きました！

草津から万座三差路までの群馬県側は、雪崩のため冬季解除されずに当分の間通行止とのことで、万座ハイウェイーから入りました。昨年より雪は多く感じました。

日本国道最高地点の気温は0℃でしたが、天候に恵まれそれ程寒くありませんでした。

関越自動車道〜上信越自動車道〜軽井沢〜万座ハイウェイー〜渋峠〜小布施〜菅平〜つまごいパノラマライン〜軽井沢〜和美峠〜下仁田〜志賀坂峠〜秩父高原牧場。

走行距離446.4km、ガソリン24.62L、燃費18.13km/Lでした。

志賀草津道路の雪の壁

日本国道最高地点

日本国道最高地点の気温は0℃でした

小布施堂の栗鹿の子と栗かなこケーキ

伊豆半島ツーリング

 今年初の長距離ツーリングはV-Strom250で伊豆半島

天気に恵まれた最高のツーリング日和！初めて旧天城トンネルも走れましたが、「あじ一ひもの店」が定休日で購入出来ず。

走行距離514.5km、15.62L、32.94km/Lでした。

道の駅天城越えで、わさびソフトです！

天城山隧道

旧天城トンネル

旧天城トンネル内

旧天城トンネル

旧天城トンネルに有る「天城山隧道」の表示

青野川の弓ヶ浜大橋

あいあい岬

あいあい岬

フロントタイヤ

リヤタイヤ

パープルセーバー購入

 三角表示板は大きいので、バイク用にパープルセーバーを購入しました。

奥武蔵グリーンラインツーリング

 ことしの初走りは奥武蔵グリーンラインでした。

奥武蔵グリーンライン

奥武蔵グリーンライン

刈場坂峠

堂平観測所ドーム

伊豆半島ツーリング

 天気は最高でしたが、南伊豆で風が強く「あいあい岬」で休憩せずに蕎麦屋「つかさ庵」で昼食でした。

走行距離464.3km、燃費18.6km/Lでした。

道の駅天城越えで、わさびソフトでした

道の駅天城越

つかさ庵で、かも汁せいろ大盛

八木沢ダムツーリング

 オイル交換したので、1,000km点検前に高速道路の走行感を確かめに矢木沢ダムまで行って来ました！

天気予報は晴れでしたが、日差しは無しでした。

矢木沢ダム

矢木沢ダム

矢木沢ダム

矢木沢ダム

赤城SA　

へぎそば

BMW R1250RT慣らしツーリング3日目

 慣らし運転3日目は、2日目とほぼ同じルートでオドメーター981km（一般道のみで）になり、帰宅後オイルとオイルフィルターな交換をしました。スーパーゾイルを約5%入れました。

1,000km点検は今度の日曜日予定ですが、エンジンが軽く回るようになり、オイル交換もしたので、点検前に高速道路を利用したツーリングへ行きたくなりました。

燃費は18.5km/Lでした。

道の駅うえの

BMW R1250RT慣らしツーリング2日目

 慣らし運転2日目は佐久までの往復。

荒船風穴は、とんでもなく狭くて凄い急坂急カーブの連続の途中にあり、車が来たらすれ違い出来ない道で、RTで行くようなところではありませんでした。まして慣らし運転で走行距離294km.18.4km/Lでした。

オドメーターは693kmになりました！

道の駅うえの

荒船風穴

BMW R1250RT慣らしツーリング１日目

 3台目のR1250RT、納車後まもなく2ヶ月ですが、やっと慣らし運転開始です。

秩父で昼食に蕎麦を食べて、雁坂峠から奥多摩を走って、オドメーター400kmになりました。燃費17.8km/Lでしたが、大分エンジンの回りが軽くなって来ました！この先が楽しみですね。

車両ナビの地図表示が出ない症状が直りません。3台のうち一番悪い症状ですが、どうにかならないものか。

秩父高原牧場

手打ちそば「竹屋」

まいたけ天ぷらつけそば

塩山ふれあいの森総合公園

BMW R1250RTインカム、ナビ、レーター、ドラレコ、無線の取付

 インカム、ナビ、レーター、ドラレコ、無線の取付が完了しました！

今回、車両の音声もインカムで聞けるようにしました。無線のノイズ対策と合わせて外していたアンテナアースを取り付けました。これでアンテナの種類を気にしなくてよくなりました。

これで慣らし運転開始出来ます！

ドラレコのカメラとレーダーの赤外線アンテナが、フルブレーキの時にフロントフェンダーに当たるので左右の間隔を広げて取り付けました。

以前の赤外線レーダー受光部とドライブレコーダーカメラ取付位置

アンテナアースを取り付けたので、ノンラジアルタイプのアンテナも使用で来るようになりました。

FTM10Sの配線を整理してノイズ対策しました。

1,000km点検前のレッドゾーンが有るのですね。初めて見ました。